Wat is meerpaal?
Aug 12, 2021
Het woord"bolder” komt waarschijnlijk van het woord"bole”--zoals in de stam van een boom. Het eerste gerapporteerde gebruik is van een Schotse krant in 1763 waarin wordt verwezen naar een zeepaal die bij een aanlegsteiger werd gebruikt om boten aan te meren. Het gebruik van het woord spread, en nu meerpaaltjes zijn bekend bij elke Engelssprekende zeeman. Een standaardspecificatie van het vermogen van een sleepboot', vergelijkbaar met het vermogen van een auto' staat bekend als de trekkracht van een paal.
Soorten meerpalen
Als je tijd doorbrengt in verschillende dokken en jachthavens met het oog op de meerpalen, zie je'een grote verscheidenheid aan mogelijke meerpalen. Welke wordt gebruikt, is gebaseerd op verschillende criteria:
De grootte en het vermogen van de aan te meren schepen
● De tros/touwhoeken zullen de bolder kunnen beheren (bepaald door de scheepslading en getijden)
● Hak van het water
● De beschikbare ruimte en installatieoppervlak voor de bolder
Klangpalen zijn compacte, kleine paaltjes die over het algemeen worden gebruikt voor kleine waterscooters. Je' je zult ze zien op kleine dokken en jachthavens en op verschillende plaatsen op de kleine waterscooters zelf.
Klangbolders zijn een goede keuze voor minder ervaren zeevarenden met een kleinere boot om hun landvast te wikkelen. Eenvoudige achtjes rond de schoenplaat zijn gemakkelijk te hanteren met de kleinere touwen die voor kleine schepen worden gebruikt. Schoenplaten op het schip worden meestal vastgemaakt door een lus door het midden van de schoenplaat en vervolgens over de "hoorns" te halen.
Een nadeel van schoenplaatjes is dat de noodzakelijke wikkel betekent dat je dicht bij de bolder moet zijn om veilig te zijn. Bolders, zoals de bitt bollard hieronder, zijn ontworpen om gemakkelijk te worden "gelast", waarbij er van een afstand een lus over wordt gegooid.
Bitt bolders, of gewoon bitts, zijn een eerbiedwaardige meerpaalvorm. Het is vaak kruis- of kleine T-vormig, met een paal met twee pinnen die aan beide kanten uitsteken. Bitts inspireerde waarschijnlijk de eerste kanonpalen die op de kade werden begraven, waarbij tappen als zijharingen fungeerden. Bitt-vormen zijn nu zowel in kruisachtige palen als gevormd met een bredere bovenkant en slanke onderkant, geïnspireerd op kanonvormen, zoals onze decoratieve zeepaal.
"Bitt" komt van een Duits woord. "Bitt bolder" is een redundantie aangezien bitt een meerpaal betekent. Zeelieden kunnen bitt, bolder of bitt-bolder zeggen wanneer ze naar deze specifieke vorm verwijzen.
Bitt bolders kunnen in één of twee palen komen. Dubbele bitten hebben vaak twee parallelle palen met een enkele lange dwarspaal die door beide loopt.
Enkele bitts zijn handig voor het overgooien van een lus met een tros zonder precisie bij het wikkelen. Ze kunnen meerdere landvasten vasthouden. Het kan hoge touwhoeken goed aan, als de maat van het bit en de breedte van de haringen geschikt zijn voor de dikte van het touw'.
Dubbele bitt bolder
Double bitts worden vaak gebruikt voor grotere schepen en variabele getijden, zowel op het schip als daarbuiten. De dubbele bitt wordt meestal gekoppeld als een schoenplaat met een reeks achtjes. (Echter, net als bij het aanmeren van grote schepen, zal een ervaren zeiler rekening houden met de vezel van de meerlijn en de richting van de spanning, en zijn benadering op de juiste manier aanpassen.) Een van de twee bitts kan worden vastgemaakt en van daaruit verder worden vastgezet.
Tee- en nierpalen hebben dezelfde vorm, hoewel ze op verschillende manieren worden gebruikt. Beide zijn korte palen met een platte bovenkant die uit de hoofdstam steekt. Bij de T-top bolder steekt deze lip maar aan één kant van de bolderpaal uit, weg van het water. Het lijkt iets minder op de letter T dan op een fietsstoeltje, met de voorkant van het zadel plat tegen de paal. De &-quot;rug” van het fietsstoeltje is lang genoeg om een landvast te helpen vangen die naar een hogere hoek beweegt, zoals bij de getijden.
De nierbolder is vergelijkbaar, maar heeft over het algemeen een lip aan beide zijden, met één zijde iets groter en boonvormig om te helpen bij de positie van de landvasten.
Beide kunnen worden gebruikt in zware toepassingen, meestal met slechts één lijn: een groot schip kan meer van dergelijke bolders zijn. Nierbolders worden echter gebruikt op plaatsen zonder een enorm aantal getijden, omdat ze meer de neiging hebben om te slippen.
Pilaar bolder
Zuilpalen zijn vrij eenvoudig: het zijn palen met een iets grotere bovendiameter dan paaldiameter. Ze komen vrij vaak voor op kades en zijn de gemakkelijkste bolder om te lasso, maar ze zijn meestal niet zo veilig voor meerlijnen met een hoge hoek.
Twee vaartuigen kunnen een lasso aanmeren op dezelfde pilaarpaal. Om de eerste boot echter op elk moment te laten vertrekken, moet de tweede boot een techniek gebruiken genaamd"in het oog dompelen.” Bij deze techniek wordt het oog van de tweede boot's touw onder en door het oog van de eerste boot geleid. Beide boten kunnen dan vertrekken zonder het andere vaartuig af te meren.
Hert hoornbolders
Stag horn bolders worden vaak gebruikt voor grote commerciële schepen op grote kades - ze zijn slechts een dokbolder, niet een die op de boot wordt gebruikt.
Hertenhoorns accepteren meerdere landvasten. De geprojecteerde"hoorn” op deze bolders en de complexiteit van de algehele vorm zorgen voor extra veiligheid met een steile hoekmeertouw. Deze bolder zie je dan ook op plaatsen met vaste dokken en vloed, of bij schepen die zwaar beladen binnenkomen om te worden gelost.
